凱京科技攜手螞蟻金服,打造“新物流”場景下的普惠物流金融

2019-05-29 14:10

5月28日,2019 全球智慧物流峰會(GSLS)在杭州舉行,阿里巴巴集團首席執行官、菜鳥網絡董事長張勇作為東道主發表了開幕致辭。交通運輸部原副部長、中國快遞協會會長高宏峰,上海凱京信達科技集團有限公司CEO張世偉等特邀嘉賓,共同出席了此次峰會。

全球智慧物流峰會是菜鳥自2016年創辦的全球性頂級峰會,今年峰會的主題是“數字化再加速”。作為螞蟻金服投資加持的新物流平臺領軍者,凱京科技CEO張世偉在本屆峰會的圓桌論壇上,與中國物流與采購聯合會金融分會秘書長張煒、菜鳥物流金融總經理趙威、路歌CEO馮雷等特邀嘉賓,共同探討數字物流金融的當前挑戰與未來趨勢。張世偉在論壇上呼吁,幫助小微物流企業加速數字化水平,以其“數字資產”為依據提供物流金融普惠服務,他強調這才是解決當前物流企業融資難的關鍵出路。

張世偉在本屆峰會上呼吁加速物流行業的數字化,實際上也正是馬云在上屆峰會上所推崇的“新物流”的實施基礎。

在2018年全球智慧物流峰會上,馬云就呼吁要綜合運用大數據、自動駕駛、物聯網等前沿科技技術,來打造“新物流”,大幅度降低中國的物流成本。菜鳥宣布要投資1000億來建設國家智能物流骨干網,通過智能、協同為制造業創造利潤空間。在國內要做到任一地方24小時必達,把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。

而數字化是新物流的基礎。阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇曾解釋說:新物流是重構,當所有物流要素被充分數字化以后,就有可能性對局部乃至全局的物流要素進行重構,迸發出巨大的能量。

張世偉代表新物流科技平臺在圓桌論壇上發言,指出整個物流行業當前在金融服務方面的最大痛點是供需極不平衡:中小物流企業融資需求強烈,卻難以從傳統金融機構獲得資金。針對這些痛點,凱京科技近年來通過金融科技創新幫助物流企業提升數字化水平,并以這些“數字資產”為基礎進行風控授信,為超過1萬家小微物流企業、超過100萬物流行業司機提供普惠金融服務。

中國的物流成本居高不下。據統計,2017年我國社會物流總費用12萬億,占GDP約15%,遠高于歐美發達國家。

物流行業小微企業和個人缺乏抵質押物,信息化程度低、財務透明度低,融資難、融資貴問題尤其突出,對物流行業發展帶來了負面影響,亦是造成物流成本居高不下的一個重要原因。

在物流行業里“先服務后收費”是通行的規則,企業普遍需要面臨3個月的賬期,因此天然就存在旺盛的融資剛需。傳統金融機構習慣于根據企業實物資產狀況授信放款,但中小微物流企業普遍缺乏實物資產,也就很難從傳統金融機構獲得貸款。

張世偉三年前在創辦凱京科技之初就發現,物流行業非常適合進行高度信息化升級改造。中小物流企業的TMS(運輸管理系統)、WMS(倉儲管理系統)、北斗導航系統的數據,能夠真實反映企業運營狀況,作為判斷企業還款能力的依據。但傳統金融機構還未能很好地理解這些“數字資產”來提供物流金融服務,也就導致物流金融領域還存在1.1到1.2萬億的貸款需求沒有得到滿足,這也讓張世偉看到了巨大的市場空間。

過去3年,凱京科技持續創新來盡力理解中小微企業的這些“數字資產”,并以此為依據提供金融科技服務。張世偉認為,小微物流企業融不到資,背后的根本原因是其信息化程度低,財務和管理不規范。

因此,凱京科技持續創新,引領物流企業加速數字化升級。張世偉表示:凱京科技為中小微物流企業提供SaaS軟件,為司機提供APP;從運單生成就開始數字化,然后追蹤運單數字化;在最后的支付環節,凱京通過與股東螞蟻金服的深度合作,提供了物流行業中一流的賬戶和支付解決方案,讓資金流也數字化。這樣物流、資金流、信息流三個維度進行數字化,綜合起來基本就能反映一個小微物流企業的真實生產運營情況。基于這些數據,凱京科技開發了一套數字化風控決策引擎來對企業進行風險判斷,從而提供數字化的普惠金融服務,探索解決物流行業運輸成本高、融資門檻高等痛點,為物流行業降本增效。

凱京科技目前服務小微物流企業1萬多家、服務物流行業司機逾100萬人,覆蓋物流車輛超過60萬臺,業務覆蓋超25個省市自治區,公司物流平臺年運單金額達1000億元,對小微物流企業和物流行業司機普惠金融服務規模累計超200億元。

凱京科技依靠持續創新在市場上取得這些成就的同時,也在不斷獲得資本市場的青睞。2018年8月,凱京科技完成螞蟻金服領投的10億元C輪融資,目前其股東中還包括紅杉資本、中航信托、德邦證券等知名企業。凱京科技也善于聯合優質股東資源,共同打造最懂小微物流企業和車主的數據、科技和普惠金融服務。

凱京科技目前已經在與股東螞蟻金服進行深度合作,在支付寶上利用“凱京服務”生活號共同推廣提供運費分期的金融產品“運秒貸”、提供購車貸款的金融產品“車秒貸”。用戶只需要在支付寶上掃碼之后提交數據,凱京科技的后臺就會基于數據進行風控,然后進行數字化自動放款。張世偉表示:這些創新探索,都是為了讓小微物流企業和貨車司機只要擁有完備的“數字資產”,就能很輕松地獲得數字化的普惠金融服務。

在圓桌論壇上,張世偉還展望了未來三年物流金融發展趨勢。一方面,他期待物流行業的數字化信用體系能夠有所突破,從而有效降低物流行業的交易成本;另一方面,他也期待用戶們可以獲得“觸手可及的有溫度的”小微普惠金融服務,讓9000萬物流人能夠過得更幸福一些。

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